Saltar al contenido Cada vez hay más interés en las bicicletas electricas para empresas y empleados. Las bicicletas eléctricas son cada vez más populares en todo el mundo. En los Estados Unidos, las ventas de bicicletas eléctricas superan a los automóviles eléctricos e híbridos combinados, según la Asociación de Vehículos Eléctricos Ligeros.
“El nivel de pasajeros casi se ha duplicado o más cada año desde 2015”, dijo Mike Radenbaugh, fundador y presidente de Rad Power Bikes. «Y no vemos ninguna desaceleración en los años venideros mientras vemos que los precios del combustible aumentan y otros problemas de transporte solo empeoran».
Esta tendencia se debe en gran medida a la variedad de opciones que han ingresado al mercado. Algunos están construidos específicamente para ciertos trabajos, como la entrega de alimentos, otros están diseñados para plegarse o construirse con asientos adicionales para niños.
Hoy en día, se utilizan como una opción de transporte de micromovilidad conveniente para aquellos que no quieren los inconvenientes y los costos asociados con un automóvil.
La bicicleta eléctrica ya ha superado con creces estas cifras. Alentados por los cierres de COVID-19 y los altos precios de la gasolina, 880,000 bicicletas eléctricas fueron importadas a los Estados Unidos solo en 2021, según la Asociación de Vehículos Eléctricos Ligeros (LEVA), un grupo comercial que promueve dispositivos de micromovilidad. Se espera que las importaciones disminuyan ligeramente en 2022 a 750 000, lo que significa que todavía habrá millones de vehículos en las carreteras y senderos estadounidenses.
Ed Benjamin, fundador y presidente de LEVA, cree que el techo podría ser mucho más alto. Ha viajado por el mundo como profesional en el espacio de las bicicletas eléctricas desde la década de 1990 y ha llegado a verlas dominando el paisaje en ciudades de Asia oriental y Europa. Calcula que hay más de 350 millones en uso en todo el mundo.
«La gente me pregunta, ‘¿Se va a producir una transformación?’, y me río un poco», dijo Benjamin. “Sucede, pero en Estados Unidos no estamos acostumbrados”.
Para Benjamin, el hecho de que las personas de todo el mundo recurran a las ciudades, incluso en los Estados Unidos, significa que las bicicletas eléctricas, los patinetes, las patinetas y dispositivos similares no irán a ninguna parte. Aunque algunos experimentos de uso compartido de dispositivos con scooters eléctricos han cesado en las ciudades de EE. UU. en los últimos años, se espera que las ventas generales continúen creciendo.
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