Descripción
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Como alternativa a las compras clásicas, a los usuarios de la ciudad les gusta utilizar soluciones de comercio electrónico convenientes y que ahorran tiempo. La actual crisis pandémica ha hecho que este tema sea aún más importante.
El número de transportes en el área de la ciudad ha aumentado significativamente, ya que cada pedido debe entregarse directamente al comprador. En consecuencia, las administraciones de las ciudades se enfrentan a un importante desafío: ¿cómo satisfacer las expectativas y necesidades de los usuarios de la ciudad relacionadas con el funcionamiento del sistema de transporte para reducir el impacto negativo del transporte urbano de mercancías en términos de seguridad, contaminación del aire o ruido?
Este es uno de los elementos más importantes de la sostenibilidad social en las ciudades. Una de las soluciones que ayudan a reducir el impacto ambiental negativo del transporte urbano de mercancías es el uso de vehículos que menos contaminan el aire, como los B. furgonetas eléctricas. Ha demostrado ser muy eficaz para reducir la huella del transporte al reducir las emisiones locales de, p. material particulado o NOx.
Sin embargo, una de las limitaciones más importantes es el alcance potencialmente corto de dichos vehículos, que resulta de la capacidad de la batería y la disponibilidad de la infraestructura de carga. En los últimos años se han realizado algunos análisis sobre este tema. Sin embargo, los estudios solo consideraron los automóviles de pasajeros.
Este artículo presenta los resultados del estudio de investigación destinado a probar la eficiencia energética de las furgonetas eléctricas en condiciones reales, es decir, h al entregar envíos de mensajería. La furgoneta eléctrica utilizada para el experimento fue la Nissan eNV200. Este documento llena el importante vacío de conocimiento y podría ser útil tanto desde el punto de vista teórico como práctico.
Cabe recalcar que el experimento se realizó en condiciones reales, i. h como parte de la implementación de procesos de negocio en una de las empresas CEP de renombre mundial. El estudio de investigación se llevó a cabo como parte del proyecto internacional EUFAL, financiado por el programa Electric Mobility Europe.
Los resultados de la investigación mostraron un alto potencial de los vehículos eléctricos y la utilidad de la electromovilidad en las entregas de última milla. El socio comercial de la investigación se encuentra ahora en la etapa de implementación de vehículos de carga eléctricos en flotas de vehículos.
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