Saltar al contenido Dentro de poco se solventará la duda de qué carro de recogida de residuos urbanos de Madrid veremos por las calles, y va a ser un carro con asistencia eléctrica. Esperemos que ayuden a un ciudad más limpia y a trabajadores más felices.
La limpieza y recolección de basura es uno de los puntos más delicados en la administración de la capital. El macro contrato de limpieza viaria ya venció en 2021 y el sector de medio ambiente y movilidad ya está preparando las nuevas especificaciones que regularán el próximo contrato, que se espera para 2022.
Mientras tanto, el Consistorio está estudiando fórmulas innovadoras que ayudarán a reducir el tiempo y el esfuerzo que supone la recogida de basura en la vía pública. La capital contará con cerca de mil contenedores «inteligentes» y cerca de un centenar de camiones eléctricos de basura en los próximos meses.
En concreto, el Ayuntamiento de Madrid llevará a cabo un proyecto piloto para instalar sensores volumétricos que enviarán alertas en tiempo real para avisar del momento en que la basura supere el umbral adecuado.
La limpieza y recolección de basura es uno de los puntos más delicados en la administración de la capital. El macro contrato de limpieza viaria venció en 2021 y el departamento de Medio Ambiente y Movilidad ya está preparando las nuevas especificaciones que regirán el próximo contrato.
Mientras tanto, el Consistorio está estudiando fórmulas innovadoras que ayudarán a reducir el tiempo y el esfuerzo que supone la recogida de basura en la vía pública. La capital contará con cerca de mil contenedores «inteligentes» y cerca de un centenar de camiones eléctricos de basura en los próximos meses.
En concreto, el Ayuntamiento de Madrid llevará a cabo un proyecto piloto para instalar sensores volumétricos que enviarán alertas en tiempo real para avisar del momento en que la basura supere el umbral adecuado.
Además, el departamento de Medio Ambiente y Movilidad ha encargado la construcción de carros de limpieza con “asistencia eléctrica” para facilitar el trabajo del personal de limpieza.
Los sensores de nivel se colocarán en 900 papeleras modelo Cibeles ubicadas en «distintas zonas urbanas de la ciudad: zonas residenciales, zonas comerciales, calles anchas y calles menos transitadas».
El objetivo es, por un lado, «evaluar qué dispositivo funciona mejor» y en qué zonas de la ciudad se encuentra más basura, explican expertos del sector del medio ambiente y la movilidad.
En cuanto a las barredoras manuales, el consistorio considera que «no son del todo satisfactorias desde el punto de vista de la eficiencia y la ergonomía».
«Actualmente, el barrido manual lo realiza un operario equipado con un carro y diversos utensilios, limpiando aceras y riachuelos, recogiendo basura pequeña, vaciando papeleras, quitando pegatinas y papel del mobiliario municipal, reponiendo bolsas para excrementos de perros, así como cualquier otra acción que se puede requerir es dejar el medio ambiente en perfecto estado de limpieza”, dice el informe.
Por eso, en las especificaciones técnicas, argumentan que esta tarea “requiere un gran esfuerzo físico por parte del operario para moverse”. Para facilitar el trabajo, se encargará el diseño y fabricación de 80 carros de limpieza “que permitirán reducir el esfuerzo mediante un sistema de asistencia eléctrica”.
Para este plan, la Dirección General de Innovación y Promoción del Ayuntamiento aporta 411.636 euros adicionales, también del Fondo IFS. El precio máximo por cada coche en fase de producción será de 3.000 euros sin IVA y el precio máximo de mantenimiento no superará los 500 euros por coche y año.
Estos carros tendrán un motor eléctrico para mover los dos baldes de 70 litros cada uno. Tendrán velocidad variable, limitada a un máximo de 8 kilómetros por hora, para permitir al operador adaptarlos a sus necesidades.
Las baterías se cargarán en un máximo de seis horas y deberán tener una autonomía de 50 kilómetros, contarán con luces LED, pantalla y GPS.
También estará preparado para las inclemencias del tiempo y para trabajar bajo la lluvia. Dispondrán de un sistema tipo «hombre muerto» por lo que el coche se detendrá cuando el trabajador deje de pisar el acelerador, incluso en una pendiente máxima del 15 por ciento.
El servicio se ofrece en los distritos distritos, como el barrio de Hortaleza, Barajas, San Blas-Canillejas, Ciudad Lineal, Vicálvaro, Moratalaz, Salamanca, Chamartín, Retiro, Fuencarral El Pardo…
Dispone sobre la entrega, reposición, mantenimiento, vaciado y recolección de los contenedores destinados a la disposición de los residuos domésticos y comerciales por parte de los usuarios.
Así como el transporte y disposición de estos residuos a plantas y centros de tratamiento. Además, se lleva a cabo la implantación paulatina de la contenerización, recogida y transporte de la fracción biorresiduos.
